LAB
「愛車と共にどこまでも」
～次の10万ｋｍを目指して～
ここでは今後、新たなご提案ができるように研究・テスト・チャレンジ中のメニューを紹介します。
エンジントータルリフレッシュ
EGRバルブ・クーラー・インマニ・スロットルボディ・エアフロセンサー清掃、スパークプラグ・ダイレクトイグニッション・インジェクター・ウォーターポンプ・サーモスタッド・LLC・PCVバルブ交換のフルセット
リーズナブルで信頼できる部品をテスト中
HVバッテリーコンバーション・アップデート
～「リチウム化」への挑戦 ～
まだまだ人気のニッケル水素モデル、多走行車でも海外に輸出され「プリウスタクシー」として4年前から毎年10万km走ってます。日本より過酷な環境の海外においてもまだまだ走れる方法、それが「リチウムイオン化」です
ニッケル水素のHVバッテリーをリチュウムイオンへコンバーショし、燃費・加速・耐久性等を向上させます。
もうバッテリーの心配はいらなくなります。実績は海外で証明済みです。多走行の海外にはＨＶバッテリーのディーラーがあります。各国にディーラーを持ち実績あるメーカーと交渉し、最も安全性の高いＢＭＳ（バッテリーマネージメントシステム）回路をデュアルで配置したものを採用します。燃費は当社サービスカーで燃料コストを約3割削減しました。特に多走行車はその違いに驚かれると思います。モーター感が強くなりスムーズに加速していく印象です。（30プリウス燃費22km/L→28km/L）
一番大事なのは安全です、安いだけの粗悪品は絶対ダメです！
弊社が扱うのバッテリーは世界基準UN38.3の厳しい基準をクリアーしており、更に２重の安全回路で… と、うんちくはこの辺で。
※海外ディーラーで販売されているリチウムイオンバッテリー
さすがリチウムイオン3年保証が付きます。
不良セル発生率は0.03～0.05％です。（100セット2000～3000モジュールで１個）
※モジール重量約３０％の軽量化
（プリウスで8kg以上の軽量化）
自分達が毎日乗る車に積んでいる、安心で気持ちのいいバッテリーです！
※動画は充電時に各セルがセルフバランシング動作をしている様子（エンジニアリング診断信号が点滅しています。）
乗れば乗るほど平衡化されて行きます。
※上リチウムイオン、下ニッケル水素、負荷試験での数値の違いに驚きました。
リチウムイオン化、準備中
ご興味ある方、お問い合わせお待ちしてます。